現(xiàn)在鋼制凸輪軸感應淬火已廣泛應用于載重車用柴油機及載貨汽車的汽油發(fā)動機上，鑄鐵制凸輪軸感應淬火已廣泛應用于載重車用柴油機及載貨汽車的汽油發(fā)動機上，鑄鐵制凸輪軸感應淬火則用于轎車發(fā)動機。凸輪軸感應淬火機床，一般分立式與臥式兩種。

近年來，隨著計算機技術的發(fā)展，凸輪軸淬火機床的控制系統(tǒng)已采用PCL可編程序控制器、數(shù)控等控制系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)具有控制精度高、反應速度快、性能好及可靠性高等特點，人機界面較好，工作程序編程輸入方便，程序儲存量強大，具有工藝參數(shù)控制和監(jiān)控、故障保護等功能，易于實現(xiàn)開環(huán)與閉環(huán)控制，并可以通過驅(qū)動步進電動機、伺服電動機，實現(xiàn)工件移動位置的精確控制可快速反應，已廣泛地應用于凸輪軸感應淬火機床上。

下面我們詳細了解一下立式凸輪軸淬火機床的結(jié)構和功能。

立式凸輪軸淬火機床又分為單工位或雙工位兩種。對于凸輪軸總長在1000mm以下的，一般是采用工件升降淬火。其優(yōu)點是感應器正好在操作者視線近旁，便于觀察與調(diào)整淬火變壓器及相連電纜，進出水管不需運動，機床結(jié)構比較簡單。當凸輪寬度與支撐軸頸寬度相近，可以共用一種感應器時，一般可選用單工位立式淬火機床，其結(jié)構與立式通用淬火機床相識。當凸輪寬度與支撐軸頸寬度較大時，不能共用一種感應器時，一般可選用立式雙工位凸輪軸淬火機床，或具有兩臺淬火變壓器感應器組的單工位淬火機床。①雙工位凸輪軸淬火機床 左工位可以淬凸輪部分，而右工位可以處理軸頸部位。采用雙孔感應器，一次加熱兩個凸輪，而軸頸工位則采用單孔感應器，一次只淬一個軸頸。②單工位雙淬火變壓器組立式淬火機床 采用一個立式升降機構，兩套淬火變壓器感應器組，一套用以淬凸輪，另一套用以淬軸頸。以上兩種淬火機床適用于不是大批量生產(chǎn)的，因為它是采用按順序分段一次淬火方式，但對中頻電源來說，由于采用兩個工位交替加熱，其暫載率是較高的。這種淬火機床用200kw、、8khz中頻電源，生產(chǎn)四缸發(fā)動機凸輪軸的生產(chǎn)率可達到15-20根/h。當凸輪軸的全長超過1000mm時，如采用工件作升降運動的立式淬火機床，其高度是安裝工件的兩倍。此時，常采用淬火變壓器與感應器作升降運動的立式淬火機床，其優(yōu)點是床身長總高可以減少，而缺點是操作者觀察與調(diào)整不太方便，同時電纜、冷卻水、淬火液管路需要跟隨變壓器托架升降，結(jié)構要復雜一些。典型的合金鑄鐵凸輪軸淬火裝置為：整套裝置由晶閘管中頻電源10khz、200kw，臥式淬火機床、軟化水循環(huán)裝置與電控柜組成，處理的凸輪軸為Ni-Cr-Mo合金鑄鐵制的四缸2.0L汽油機凸輪軸，最大軸頸φ50.8mm，總長434mm。

①淬火機床的結(jié)構。淬火機床由床身、V型托架、活動桿、帶頂尖的滑臺、淬火變壓器感應器組、電容器和淬火槽等組成。

②淬火槽中裝有一條傾斜的輸送鏈，將淬火硬的凸輪軸從下往上提升到下一工序。

③紅外測溫儀。監(jiān)控凸輪軸加熱溫度，它安裝在離感應器中心0.5m處，如果凸輪軸的最終加熱溫度過低，則發(fā)出不合格的信號，淬火糟前的拒收操作臂會抬起，使這根凸輪軸不進入淬火糟中。